近日國內低溫管庫存壓力依舊比較大，市場表現(xiàn)出現(xiàn)差異，個別品種甚至出現(xiàn)了“缺貨”情況，而個別品種卻庫存量大，伴隨著大量鋼企虧損，鋼企業(yè)已經(jīng)開始密謀轉型。分析指出，未來鐵礦石在供需雙方博弈下將明顯影響 16MND低溫管 鋼材走勢。不過，鐵礦石進口量雖有下降，但目前進港的船只并沒有減少，記者還獲悉，近期鋼廠并未有大幅減產(chǎn)的安排，雖然鋼價持續(xù)下跌，或年底前無望反轉，但部分地區(qū)的鋼材市場庫存在加緊消化。

分析認為，鐵礦石將強于鋼材自身供需關系對其價格的影響，由于資金的收緊，市場供應壓力大減 A333GR6低溫管 庫存補充量少使得整個低溫管市場流通速度大大降低，最為明顯的是，不少Q345E低溫管鋼貿商已經(jīng)嗅到了網(wǎng)絡營銷的商機，試水網(wǎng)絡營銷。　截止10日收盤時，主力1205合約收跌2.6%，終收于4050元/噸。另外，政府債務高達1.9萬億歐元的意大利如果不能阻止越來越高的借貸成本，在意大利和希臘的雙重壓力下歐元區(qū)可能擾亂全球金融體系。印度塔塔集團鋼鐵分公司與加拿大新千年資本公司簽署協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)在魁北克省和拉布拉多省的鐵礦石項目。而在鐵礦石堆場，偶爾經(jīng)過的幾輛大貨車也與筆者上次來港時見到的繁忙景象有所不同。中鋼協(xié)日前對全國主要港口的鐵礦石庫存進行了一次摸底，結果顯示壓港超過9800萬噸。